Como un vestigio de ese pasado en el que viajar en avión estaba reservado a unos pocos privilegiados -o a contadísimas ocasiones para los no privilegiados- y volar era sinónimo de glamour, todavía nos queda a muchos la tentación de valorar el servicio de una aerolínea no sólo en base a puntualidad y seguridad, sino también en base a otros aspectos más «superficiales».
Así, nos encontramos comentando con el compañero de asiento aspectos tales como si el personal de cabina de Iberia es más o menos simpático que el de Aerolíneas Argentinas, si en Alitalia son los más guapos, si el avión de TAM era más moderno porque tenía televisor en cada asiento, si la comida de British es buena a pesar de que son ingleses… Aunque el momento cúspide viene cuando queremos dormir y empezamos a comparar cuál de todas las compañías es la que obliga a viajar con las rodillas más cerca de nuestra nariz si no queremos incrustarlas en la espalda del inocente pasajero sentado delante.
Un vuelo de 12 horas da para esto y mucho más, incluso para leer en detalle «la revistita del avión». Era la primera vez que viajaba con Aerolíneas Argentinas después de haber sido renacionalizada. Hablando más claro: después que se recuperó de las «garras» del grupo Marsans (sí, ese mismo perteneciente a Díaz Ferrán, el que fue presidente de los empresarios españoles, llevó a la quiebra a todas sus empresas, debe millones en sueldos a sus empleados, y sólo le faltaba defender abiertamente la vuelta al empleo esclavo).
Esa circunstancia hizo que le preste más atención de la normal a «la revistita» y a las noticias de «la tele del avión». ¿Cómo era Aerolíneas Argentinas ahora que volvía a pertenecer al Estado? ¿Qué había cambiado para mejor o para peor? Por el momento, iba ganando la nueva aerolínea en puntualidad y hasta tenía la sensación de que mis rodillas no estaban tan cerca de mi nariz, comida bien, personal bastante bien, el avión no era el último modelo de Boeing ni tenía mi propia TV… pero el examen iba siendo superado satisfactoriamente. La nueva Aerolíneas Argentinas en esos aspectos era mejor que la anterior, y estaba a la altura del resto de compañías, aunque no fuera la mejor, ni mucho menos.
Pero he aquí que mientras hablaba de los guapos de Alitalia y la comida de British, me entero leyendo «la revistita del avión» que Aerolíneas Argentinas es la primera línea aérea comercial del mundo que adopta la medida de conceder a las personas obesas un asiento extra sin cargo alguno (mediante un servicio expresamente reconocido y no como excepción o favor si sobran asientos). Pues sí, a contracorriente del «mercado», en el que las demás compañías aerocomerciales aplican una normativa internacional que obliga a los pasajeros obesos a comprar dos asientos, y en el caso de algunas empresas han llegado a establecer recientemente que el asiento extra sea cobrado al doble de la tarifa que corresponda.
Aerolíneas Argentinas y el Instituto contra la Discriminación, la Xenofobia y el Racismo (INADI) firmaron un acuerdo de cooperación que incluye también la capacitación del personal de la compañía en la eliminación de barreras y en la accesibilidad al servicio de todas aquellas personas que sufran una discapacidad, y el asesoramiento y la prevención de prácticas discriminatorias de cualquier tipo.
Esto es nada más ni nada menos que un ejemplo de cómo la inclusión de los Derechos Humanos en la agenda política de un Estado, y la asunción de su rol soberano en este aspecto, también sirven para mejorar la vida cotidiana de las personas. Y también un argumento más que se suma a los tantos que tenemos para desmontar el tópico de: «en manos privadas es mejor…».
Las líneas aéreas de bandera son como nuestra selección de fútbol del aire: a un español le gustará que le digan que han viajado por Iberia y fue fantástico, para un chileno no habrá nada mejor que LAN, un argentino querrá que todos elogien a Aerolíneas Argentinas… (no es muy racional, pero así es, un pequeño chauvinismo perdonable).
Hoy me tomo la libertad de decir que, en lo que realmente importa a las personas y más allá del glamour, AEROLINEAS ARGENTINAS ES LA MEJOR LINEA AEREA DEL MUNDO. Ojalá que por imitación de sus competidores, deje de serlo pronto.
María Claudia Cambi
Valencia, enero de 2011
DOS ORILLAS 